خطر الطيور على الملاحة الجوية

بسم الله الرحمن الرحيم و الصلاة و السلام على اشرف المرسلين

بعد السلام ...
خطر الطيور على الملاحة الجوية.....

تشكل الطيور خطراً على الملاحة الجوية وبالأخص على محركات الطائرة خاصةً في عملية الإقلاع. فعندما تصل قوة دفع المحرك ذروتها يتم سحب هذه الطيور إلى داخل المحرك مع تيار الهواء الداخل للمحرك مما قد يسبب أعطالا في المحرك قد تصل إلى توقفه مما يضطر قائد الطائرة إلى العودة مرة أخرى إلى مطار المغادرة..
السلام عليكم و رحمة الله....

الزبير الرياحي ...

مرحلة
حرجة
يتزايد خطر الطيور على
الطائرات في مختلف المراحل، لكنها تتزايد في مرحلتي الهبوط والاقلاع، حيث
تبلغ نسبتها 90% وهي الأعلى، اذ يبعث أزيز المحركات الخوف والرعب في الطيور
القريبة من المطار أوالمهبط فتندف متفرقة في الجو، الأمر الذي يزيد من
مخاطر اعتراضها لمسار الطائرة، وبالتالي الاصطدام بمقدمتها أوالدخول في
محركاتها لتتوقف عن العمل فقد ينجم عنها سقوط الطائرة ومقتل الركاب اذا ما
لم يحالفهم الحظ في الهبوط الاضطراري. ويعتبر أول مأساة لتحطم طائرة نتيجة
اصطدامها بالطيور هي طائرة الطيار الأميركي كارل روجرز الذي اصطدم به طائر
بحري أثناء تحليقه المنخفض فوق أحد السواحل الأميركية عام 1912، حيث تحطمت
طائرته وفقد حياته نتيجة لذلك.

رصد
الطيور ومواجهة خطرها
يقع العبء الأكبر
للتحذير من وجود الطيور في المطارات أوفي بعض المسارات الجوية على عاتق
العاملين في أجهزة المراقبة الجوية، ويشترك معهم في ذلك قائد الطائرة نفسه.
ويتطلب أمر معالجة ذلك الى توفر معلومات عن تحركاتها، وذلك من خلال القيام
ببحوث ميدانية لرصد تحركاتها وتحديد أنواعها لمعرفة سلوك وعادات تلك
الطيور، سواء المقيمة أم تلك المهاجرة منها، لاصدار نشرات اعلان نوتومس) توضح تواجد أسراب أوتلك
الطيور سواء بالقرب من المدارج أوالمسارات الجوية للطيارين كي يتخذوا
الاحتياطات اللازمة لتفادي الاصطدام بها أواعتراض مساراتها. وعموما فان
أنسب حل أيضا لرصد تحليق أسراب الطيور المهاجرة هو استخدام الرادار وانتشار
شبكة معلومات رادارية عن تحركاتها، بحيث يمكن لكل مطار أن ينشئ شبكته
الرادارية الخاصة به لرصد الطيور.

عموما
لم تنج حتى بعض طائرات الهليكوبتر من اصطدام الطيور بها لكن تأثيرها أقل
بكثير بسبب طبيعة طيران تلك الطائرة الذي يتسم بالبطء وارتفاع ضجيج مراوحها
العمودية التي تبعد الطيور وتفزعها، لكن في النهاية ليس هناك أدنى شك في
مهارة طيار يوأس اير الذي هبط بطائرته في النهر دون أن يصاب أحد من الطاقم
والركاب، وهذا الأمر أعاد فتح مناقشة ضرورة ادراج تدريب طاقم الطائرات
المدنية على الهبوط فوق المسطحات المائية حيث يقتصر ذلك التدريب على
الطيارين الحربيين فقط دون غيرهم، والأصوات تتعالى لتطبيق ذلك.